17 października 2021

Cena benzyny na stacjach benzynowych przekroczyła 6 zł za litr. Czy akcyza na paliwo powinna być obniżona, żeby ulżyć kierowcom? Kaczyński mówi: „nie!”. Ma rację?

Cena benzyny na stacjach benzynowych przekroczyła 6 zł za litr. Czy akcyza na paliwo powinna być obniżona, żeby ulżyć kierowcom? Kaczyński mówi: „nie!”. Ma rację?

Czy rząd powinien obniżyć akcyzę na benzynę, żeby ceny paliwa, które tankujemy na stacjach, stały się bardziej znośne? Dokładnie dziesięć lat temu Jarosław Kaczyński – wówczas w opozycji – domagał się tego od Donalda Tuska (wówczas premiera). Dziś to opozycja domaga się tego od rządu Mateusza Morawieckiego i od samego Kaczyńskiego. Ile by kosztowało takie posunięcie? I czy to miałoby sens, gdyby akcyza na paliwo została ścięta do zera?

Ostatnio tematem dyskusji w wielu domach – oraz we wszystkich programach publicystycznych w telewizji – są ceny paliwa na stacjach benzynowych. Osiągnęły one poziom 6 zł (i to dla paliwa 95-oktanowego, a nie paliw premium), a oczekiwania analityków są takie, że w przewidywalnej przyszłości dużo taniej nie będzie.

Zobacz również:

Kierowcy doskonale wiedzą, że drogie paliwo to świetna wiadomość dla państwa, bo w jego cenie połowę wartości stanowią podatki. Im więcej płacisz przy dystrybutorze, tym więcej nie tylko oddajesz koncernowi paliwowemu (Orlen, Lotos, BP, Shell, Circle-K) oraz rafinerii (zwykle Orlen), ale i państwu w podatkach.

Czytaj też: PKN Orlen ma rekordowe zyski. Dlaczego Orlen nie obniży cen paliw? (subiektywnieofinansach.pl)

Czytaj też: „Szanujący się obywatel nie jedzie na Orlen”. Czy to ma sens? (subiektywnieofinansach.pl)

Cena paliwa: im wyższa, tym rząd zarabia więcej. Akcyza na paliwo, VAT, opłata paliwowa…

A konkretnie: jeśli litr benzyny kosztuje 6 zł, to w tej cenie zawarte jest 1,38 zł podatku VAT, kolejne 1,52 zł to akcyza na paliwo (w tym roku wynosi ona 1514 zł za każde 1000 litrów paliwa) oraz 16 gr. opłaty paliwowej, czyli dodatkowego parapodatku do ceny paliwa nałożonego przez rząd PiS. Zatem łatwo policzyć, że z tych 6 zł, które płacisz za litr paliwa, aż 3,06 zł wpada w brudne łapska państwa. Z drugiej zaś strony sytuacja jest już tak nabrzmiała, że w sieci pojawiają się takie nieśmieszne żarty:

Akcyza na paliwo? Kredyt na benzynę?
Akcyza na paliwo? Kredyt na benzynę?

Jest więc prosty sposób, by cenę paliwa obniżyć – państwo mogłoby zdjąć z ceny paliwa trochę podatków i już życie kierowców stałoby się łatwiejsze. Przykład? Akcyza na paliwo. Mogłoby jej przecież nie być albo mogłaby spaść o połowę. Problem w tym, że Jarosław Kaczyński ostatnio powiedział w wywiadzie, iż jego zdaniem nie jest to dobry pomysł, gdyż obniżyłoby to dochody państwa. Przeciwnie, w przyszłym roku rząd planuje akcyzę podwyższyć.

Internauci od razu znaleźli w archiwach tego samego Jarosława Kaczyńskiego, który żądał kiedyś od ówczesnego premiera Donalda Tuska, by to on obniżył albo zniósł akcyzę na paliwo i tym samym wpłynął na zmniejszenie ceny paliwa.

Abstrahując od tego, czy kierowcy są tą grupą społeczną, która powinna być pierwsza w kolejce do obniżania podatków (oraz od tego, że tańsze paliwo mogłoby – przynajmniej teoretycznie – obniżyć inflację i pomóc budżetom domowym właściwie wszystkich Polaków) postanowiłem policzyć, czy na taką dobroć byłoby nas stać.

Czytaj też: Przerażają Cię wysokie ceny paliw, a ruszasz właśnie w dłuższą trasę? Oto sześć sposobów na to, by Twój samochód palił mniej – Subiektywnie o Finansach – Maciej Samcik

Czytaj też: Gdzie po tanie paliwo? Prześwietlamy stacje przy supermarketach

Akcyza na paliwo do zera? Czy nas na to stać?

Dochody państwa w 2022 r. są planowane na 480 mld zł. W tym roku wyniosą mniej więcej tyle samo (483 mld zł). Jaką część z tego stanowi pieniądz od kierowców? W Polsce jest 24 mln samochodów. Z tego używanych jest ok. 18-19 mln aut (reszta stoi w garażach). Mniej więcej 55% z nich jest napędzanych benzyną, a kolejne 30% to silniki Diesla, napędzane olejem napędowym (którego koszt jest zbliżony do E-95).

Ile rocznie tankujemy paliwa do tych samochodów? 40% Polaków przejeżdża rocznie do 10 000 km, kolejne 30% przejeżdża od 10 000 km do 20 000 km w skali roku, zaś 20% ma przebieg w granicach między 20 000 km a 40 000 km. Pozostałe 10% to kierowcy zawodowi, którzy w zasadzie nie wychodzą z samochodów.

ile polacy przejezdzają kilometrów
Ile Polacy przejeżdżają kilometrów?

Jeśli przyjmiemy założenie, że wychodzi z tego średnia 15 000 km i pomnożymy to przez liczbę używanych samochodów, to dojdziemy do wniosku, iż w skali roku przejeżdżamy 280-290 mld „samochodokilometrów”. Litr paliwa wystarcza do przejechania 10 km, czyli mamy 170 mld zł wydanych na paliwo w skali roku oraz… 40-45 mld zł, które państwo ściąga z akcyzy w skali roku. Łączne dochody państwa z podatku akcyzowego w mniej więcej połowie „wiszą” na paliwie. Z innych źródeł tego podatku jakieś 20-25 mld zł zapewniają papierosy.

Wychodzi więc na to, że – doliczając VAT – mniej więcej co piąta złotówka w budżecie polskiego państwa pochodzi z kieszeni kierowców kupujących na stacjach benzynowych paliwo! A prawie 10% to akcyza, czyli 1,5 zł ekstrapodatku doliczanego do każdego litra kupowanego przez nas paliwa.

Czytaj też: A gdyby państwowe firmy miały zakaz osiągania zysku? Przecież to my jesteśmy ich właścicielami. O ile spadłyby rachunki?

Czy z tego można by zrezygnować? Pewnie tak, ale jakim kosztem? Te 40-45 mld zł z akcyzy za paliwo, które w tym roku zarobi państwo, to mniej więcej tyle samo, co roczne koszty programu 500+. Za połowę tych pieniędzy państwo wypłaciło emerytom 13. i 14. emeryturę. Gdyby rząd chciał spowodować, by cena paliwa wróciła tylko do 5 zł, musiałby oddać 25-30 mld zł z dochodów państwa z akcyzy. Kierowcy przez chwilę byliby wdzięczni, ale potem znów zaczęliby narzekać, że paliwo jest drogie. Taka jest natura człowieka.

ZOBACZ TEŻ NAJNOWSZE WIDEO „SUBIEKTYWNIE O FINANSACH”: Szwajcarskie czekoladki dla frankowiczów od polskich banków?

Pieniądze by były, ale rząd nie oszczędzał, gdy mógł

Ale jest i druga strona medalu. Być może państwo polskie byłoby stać na takie karesy – dla kierowców lub dla jakiejkolwiek innej grupy użytkowników – gdyby w czasach dobrej koniunktury rząd próbował oszczędzać pieniądze. Przez kilka lat rządów Zjednoczonej Prawicy przed pandemią wydatki budżetu państwa zwiększyły się o 92 mld zł! W ramach wielkiej „akcji redystrybucja” zostały wydane pieniądze, które tak bardzo by się teraz przydały, by np. móc obniżyć podatki albo wesprzeć obywateli w warunkach rosnącej inflacji.

Trudno zaprzeczyć, że wcześniej „owoce wzrostu gospodarczego” nie były równo dzielone, a rządowi Zjednoczonej Prawicy udało się zlikwidować ubóstwo wielu rodzin. Według Banku Światowego stopa skrajnego ubóstwa spadła w Polsce w ostatnich latach o 21%, zaś ubóstwa wśród dzieci do lat 18 – aż o 41%.

Jest jednak bezsprzecznym fakt, że większość z 93 mld zł wydanych w latach 2016-2020 na program 500+ trafiło nie tam, gdzie powinno. Bank Światowy i Forum Obywatelskiego Rozwoju oszacowały, że gdyby wypłaty 500+ trafiały jedynie do najuboższych rodzin, taki sam efekt udałoby się osiągnąć wydając 12% pieniędzy, czyli 11,2 mld zł. Oznaczałoby to, że 82,4 mld zł zostało wydane przez państwo zbyt lekką ręką.

W tym tekście Irek Sudak policzył, ile pieniędzy w czasach dobrej koniunktury rząd rozrzucił z helikoptera, nie zastanawiając się, co będzie jutro. Przez ostatnie cztery lata hossy gospodarczej budżet państwa niemieckiego miał nadwyżkę, a polski miał ciągle – mniejszy lub większy – deficyt. Gdyby zoptymalizować wydatki z czasów świetnej koniunktury, mielibyśmy dziś w budżecie państwa 90 mld zł dodatkowych pieniędzy, których można by użyć do różnego rodzaju dopłat – niekoniecznie akurat do cen paliwa.

Czytaj też: Podatkowy „Polski Ład” w wersji deluxe: czy po poprawkach ma już sens? (subiektywnieofinansach.pl)

——————————

Podcast „Finansowe sensacje tygodnia” w najpopularniejszej „10” na Spotify!

„Finansowe sensacje tygodnia”, czyli cotygodniowy podcast nagrywany przez ekipę „Subiektywnie o Finansach”, znalazł się właśnie w dziesiątce najpopularniejszych podcastów newsowych na platformie Spotify. Dziękujemy bardzo wszystkim, którzy słuchają, subskrybują i polecają nasz podcast. Kolejnych odcinków „Finansowych sensacji tygodnia” słuchajcie w każdą środę. Podcast jest dostępny na www.subiektywnieofinansach.pl, na platformie Anchor, oczywiście na Spotify, Google Podcast oraz Apple Podcast oraz na kilku innych platformach podcastowych. Poszczególne odcinki można znaleźć i odsłuchać pod tym linkiem.

Najpopularniejsze podcasty na Spofity
Najpopularniejsze podcasty na Spofity

——————–

ZAPRASZAMY NA KONFERENCJĘ XTB INVESTING MASTERCLASS 2021!

VI edycja największej bezpłatnej konferencji online dla inwestorów odbędzie się już 22 października. Ekipa „Subiektywnie o Finansach” zaprasza Was gorąco – w programie jest m.in. prelekcja Maćka Samcika o tym, jak zbudować porządny portfel inwestycji długoterminowych bez profesjonalnego przygotowania. Będzie o samcikowych doświadczeniach i o tym, jak sam Samcik lokuje długoterminowe oszczędności.

Ale na XTB INVESTING MASTERCLASS 2021 główną gwiazdą będzie Peter Schiff, jeden z najbardziej znanych analityków finansowych w USA. Przewidział poprzedni kryzys, a ostatnio mocno ostrzega przed „wielkim bum” na rynkach. A poza nim? Dr Wojciech Białek (jeden z najbardziej doświadczonych analityków rynkowych w Polsce), dr Przemysław Kwiecień (uwielbiamy słuchać jego prognoz dla rynków), prof. Witold Orłowski (człowiek, który doradzał prezydentowi, a teraz – jednej z największych firm konsultingowych na świecie) oraz kilkunastu innych gości znających się na rzeczy.

Jeśli inwestujesz pieniądze albo zastanawiasz się, jak zacząć inwestować, to nie ma lepszego miejsca, żeby uzyskać przegląd opinii od ludzi, którzy na inwestowaniu zjedli zęby i na rynkach widzieli już prawie wszystko (może poza takim dodrukiem pieniądza, jaki dziś mamy). Zapraszam do zapisania się pod tym linkiem.

źródło zdjęcia: Andreas160578/Pixabay/RMF FM

Subscribe
Powiadom o
43 komentarzy
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
Sławek
1 miesiąc temu

Gdy był czas na zdrowy (nie budowany na konsumpcji) wzrost gospodarczy, a nasi sąsiedzi notowali nadwyżki w budżetach swoich krajów, my notowaliśmy deficyt. Teraz, gdy przyszedł czas oszczędzania i niektóre kraje ograniczają socjal, my go rozbudowujemy. Czas pokaże kto miał rację. Oceni nas historia.

hdhfbc
1 miesiąc temu
Reply to  Maciej Samcik

Niech Pan zaproponuje, w co państwo ma zainwestować. Może w chińskie obligacje?

Seven
1 miesiąc temu
Reply to  Maciej Samcik

Niektórzy są już na tę erę gotowi 😉

Andrzej
1 miesiąc temu
Reply to  hdhfbc

Proste, we wszystko co przełoży się na wzrost relacji eksportu do importu.

E.G
1 miesiąc temu

Uczciwy Polak jest biedny , zamożniejszy to malwersant, wręcz złodziej . Przecież to Gomułka naszych czasów. Suwrena należy łupić ile się da , teraz oszczędności, benzyna , prąd i gaz na końcu wszystko . Więc pytam . Dlaczego państwem rządzą i zsiadają w spółkach państwowych sami krętacze i cwaniacy ? Ostatnie podwyżki elity to nawet 11 tys/ miesiąc . Jak to się dzieje, że Sejmem na ogromną skalę kupczy sam Kaczyński ? To dopiero złodziejstwo !

WACLAWKREC
1 miesiąc temu

Kaczor rozdaje i odbiera 😡😡😡🤮🤮🤮🤮

Ralf
1 miesiąc temu

Mimo, że jestem prawikiem, to rzucam przewrotne pytanie. Jak to możliwe, że starzec bez doświadczenia życiowego, bez rodziny, prawa jazdy, konta i karty płatniczej trzęsie 40 milionowym narodem?

Rafał
1 miesiąc temu
Reply to  Ralf

Odpowiedź jest prosta: partia wygrała wybory, a sercem i mózgiem parti jest Jarosław.

Andrzej
1 miesiąc temu
Reply to  Ralf

Ten sam schemat który doprowadził Regana do władzy, wiem że brzmi to mega abstrakcyjnie, ale niestety taka jest prawda.

E.G
1 miesiąc temu
Reply to  Ralf

Bo w tym 38 mln kraju 40 % nie ma honoru, jest sprzedajna . Do kupienia zawsze , wszędzie i niestety przez każdego.

Tobiasz
1 miesiąc temu

Gdybyśmy mieli normalnego prezesa NBP i RPP, to kurs dolara byłby dużo niższy, co nieco przyhamowałoby podwyżkę cen paliw. Rząd mógłby też obniżyć część podatków na paliwo, niekoniecznie akcyzę (np. VAT, zlikwidować opłatę paliwową).

Tobiasz
1 miesiąc temu
Reply to  Maciej Samcik

Jest Pan bardzo optymistyczny mówiąc, że rząd cechuje horyzont wyborczy. Patrząc na ostatnie działania, powiedziałbym, że nawet to bardziej horyzont sondażowy 😉

krzysztof
1 miesiąc temu
Reply to  Maciej Samcik

hmm skoro Tuska 10 lat temu cen nei obnizyl i bylo ok to dalczego teraz Kaczynski ma obnizyc? abstarhuje od tergo,ze za przecietna pensje dzis mozna kupic prawie o polowe paliwa wiecej niz za Tuska, bo i wtedy i teraz jest po 6 zl a pensje jednak poszly do gory i to kilkadziesiat procent…wiec tak drogo jak za Po by bylo gdyb y litr kosztowal 9zl a nie 6…

krzysztof
1 miesiąc temu
Reply to  Maciej Samcik

ale zaprzeczy Pan,ze za Po liczona ja inaczej? wiec stosunek wielkosci pozostaje taki sam…podobnie jak pensja minimalna, ktora jest jeszcze wieksza. Wiec 6 zl za Tuska przy minimalnej 1500 bylo ok, ale 6 zl za Morawieckiego przy minimalnej 2800 jest zle…
wiec dlaczego wtedy Tusk nie obnizyl?

krzysztof
1 miesiąc temu
Reply to  Maciej Samcik

po pierwsze nie mam kilku kont, co najwyzej pisze z max 3 urzadzen( komputer i 2 komorki, z czego jednej bardzo rzadko, a pewnei 90% moich wpisow jest z komputera co mozna po IP sprawdzic) wiec prosze mnie nei obrazac albo przedstawic dowody,ze mam kilka kont, z ktorych pisze.Bo widze,ze jak Pna ludzi obraza to jest ok a jak ktos cos Panu napisze to zaraz zamykanei dyskusji i ban, vide ostatnei watki…troche wiecej luzu i dystansu oraz szacunku do innych, wyzywanei w co drugim poscie od pisowskich trolii jest slabe… co do meritum: fakty sa takei,ze paliwo za Tuska po… Czytaj więcej »

krzysztof
1 miesiąc temu
Reply to  Maciej Samcik

klamie Pan, bo kilku kont nie wiem, prosze przedstawic dowody, chociazby po IP komputera.Bo inaczej mnie Pna obraza, bez zadnych dowodow, wiec konkretnie: ma Pan dowody na to,ze mam kilka kont? tak czy nie?
rozumiem,ze wystarczy byc widzem TVN i mozna takie bajki lykac,ze jak ktos sie z nimi nie zgadza to na pewno troll i pewnie jeszcze platny…spodziewalem sie czegos lepszego od Pana…takze czekam albo na pzreprosiny albo na dowody,ze mam kilka kont…dla ulatwienia dodam,ze internet na komputerze mam od poand 2 lat od jednego dostawcy wiec latwo mozna to sprawdzic…czekam

krzysztof
30 dni temu
Reply to  Maciej Samcik

A przepraszam, to ja mam maila ”konto spamowe” i to nie są moje wypowiedzi. Leżę chory w łóżku, nie jestem niczyim płatnym trolem. Widzę że doszło do pomyłki w związku z takim samym pseudonimem.

Ksystof
30 dni temu
Reply to  Maciej Samcik

Tibi ipsi fidelis esto. Powodzenia!

krzysztof
16 dni temu
Reply to  Maciej Samcik

no i co Panie Samcik, sprawdzil Pan ip? stac Pana na przeprosiny czy uda Pan glupa? wszystkei moej wpisy sa z jednego meila zaczynajacego sei an krzysztof a potem nazwa gor…chyba tyle jest Pan w stanei ogarnac i sprawdzic…

krzysztof
30 dni temu
Reply to  Maciej Samcik

Autor już kiedyś odniósł się do zabawnej nazwy mojego maila. To tylko nazwa. Nie mam związku z tamtym ”krzysztofem”. Widocznie muszę zmienić nicka tutaj na coś bardziej unikalnego bo szanowny autor na podstawie nicków i nazw maili wyszukuje oponentów politycznych. Daleko idące wnioski…Będę się podpisywał jako ksystof.

jsc
1 miesiąc temu
Reply to  krzysztof

(…)wiec dlaczego wtedy Tusk nie obnizyl?(…)
Sądzę, że Kaczyński właśnie się dowiedział…

marek
1 miesiąc temu

Wydaje mi się, że to jednak nie miało by sensu. Myślę, że niebawem te ceny się unormują, ja póki co widziałem ponad 6 zł na stacji Bp, przeżyłem szok ale i tak nie jest najgorzej!

aeorgijsporithpwort
1 miesiąc temu

Obniżenie akcyzy na paliwo nie musi automatycznie przełożyć się na spadek cen detalicznych. Ceny mogą nie drgnąć, bo koncerty zwiększą swoją marżę (np. głównie państwowy orlen i lotos). Czemu tak sądzę? Obniżono VAT na ebooki z 23% na 5%, a ceny książek elektronicznych ani drgnęły. Mechanizm działania jest tu podobny.

jsc
1 miesiąc temu

No to trzeba uzupełnić ustawę o urzędową kontrolę cen.

Pioter84
1 miesiąc temu

Obniżenie czegokolwiek już nie wpłynie na cenę paliw. Będą trzymać ceny za mordę, bo naród już się przyzwyczail do ceny za benzynę 6 złotych, olej napędowy 5,80 złotych, janusz-gaz 3 złote, a wszystkie superki, vervy po 7+ złotych.
Polak już obniżył swoje oczekiwania jak to Morawiecki mówił.

zimna
1 miesiąc temu

nie wiem czy akcyze da sie obnizyc czy nie ale wiem ze jak poczekamy na monopolizacje orlenu i lotosu to doczekamy sie do nizszej ceny

krzysztof
1 miesiąc temu
Reply to  zimna

hmm jaki procent ceny koncowej to marza koncernu paliwowego? znikoma, wiec nawet jakby Orlen nei mial zadncyh zyskow to cen apaliwa spadlaby o ile? 15 groszy?20? czy to by cos realnei zmniejszylo?

Maciej
1 miesiąc temu

Jestem kierowcą i żal mi kasy na benzynę. Ale przecież to jest dobro luksusowe. Jeżdżę wypasioną hybrydą ale benzynę i tak trzeba wlać. Ale stać mnie na to i traktuje to jako luksus. Mam pracownika, który jeździe samochodem, który kupił za około 2K PLN. Jak go pytam, dlaczego nie przesiądzie się na tańszy pociąg podmiejski (ma świetnie skomunikowaną trasę dom-praca-dom), to mówi, że nie lubi chodzić kilkaset metrów na przystanek – czyli też samochód traktuje jako luksus. Z fiskusem nieraz szedłem na noże ale akurat akcyzę uważam za najbardziej sensowny podatek. Skąd mają ściągać podatki? Od najbiedniejszych? Podatek od zbytków… Czytaj więcej »

anonymous
1 miesiąc temu

komentarz obrazkowy

komuchorawiecki.jpg

Subiektywny newsletter

Bądźmy w kontakcie! Zapisz się na newsletter, a raz na jakiś czas wyślę ci powiadomienie o najważniejszych tematach dla twojego portfela. Otrzymasz też zestaw pożytecznych e-booków. Dla subskrybentów newslettera przygotowuję też specjalne wydarzenia (np. webinaria) oraz rankingi. Nie pożałujesz!