14 czerwca 2026

Powrót wyższych podatków od paliwa. Czas przeprosić się z promocjami stacji benzynowych. Kto daje dziś największe zniżki?

Powrót wyższych podatków od paliwa. Czas przeprosić się z promocjami stacji benzynowych. Kto daje dziś największe zniżki?

Nadchodzi powrót wyższych podatków od paliwa. Czas przeprosić się z aplikacjami stacji paliw. I z ich promocjami. Letnie promocje paliwowe „pompiarzy” na pierwszy rzut oka wyglądają podobnie. Tu 20 gr taniej, tam 30 gr, gdzie indziej można zaoszczędzić nawet 35 gr na litrze. Ale tak nie jest. Realne oszczędności zależą od kilku szczegółów: ile razy można użyć kuponu? Czy trzeba tankować w konkretny dzień tygodnia? Czy należy coś kupić w sklepie? Czy promocja dotyczy zwykłego paliwa, premium czy też LPG? I czy przypadkiem nie lepiej wziąć mniejszego rabatu, by zaoszczędzić na zakupach, których wcale nie planowaliśmy?

Polska jest najbardziej hojnym państwem w Unii Europejskiej jeśli chodzi o obniżanie cen paliw. Odbywa się to – jak doskonale wiecie – przez zmniejszenie podatków znajdujących się w cenie paliwa oraz wyznaczenie ceny maksymalnej (by właściciele stacji nie inkasowali dodatkowej marży do własnej kieszeni). Jak policzył dr Tomasz Pawlonka – a wynik tych obliczeń przedstawił na Linkedin – w Polsce udział podatków w benzynie obniżył się o prawie 17% (punktów procentowych). Średnia takiej obniżki w Unii Europejskiej wyniosła 7,5% (punktu procentowego).

Zobacz również:

Mam nadzieję, że jesteście wdzięczni rządowi za to, że między początkiem wojny, a pierwszą dekadą czerwca w Polsce ceny paliw wzrosły o mniej niż 2%, a średnio w Unii Europejskiej o ponad 15% (najwięcej w Finlandii – o 27%). Wdzięczność to nie jest dobra waluta, ale da się ją wyrazić w pieniądzu. Obniżki cen paliw kosztują budżet państwa 1,5 mld zł miesięcznie w podatkach, które nie zostały zapłacone. To ogromne pieniądze, dlatego nic dziwnego, że rząd myśli o wycofaniu się z „promocji”.

W ostatnich godzinach gruchnęła wieść, że Polska przygotowuje się do przywrócenia regularnych stawek podatków na paliwa. Premier ogłosił, że przez ostatnie dwa tygodnie miesiąca utrzyma niższe stawki VAT na paliwa, jednocześnie nie obniżając już akcyzy, co sygnalizuje stopniowe wygaszanie programu.

„Zakładaliśmy, że będziemy subsydiować ceny paliwa do lata” – powiedział w weekend premier Tusk. „Dotrzymaliśmy tej obietnicy, która pozwoliła nam uzyskać najniższe ceny w Europie, ale zakończymy ten projekt latem”. Polska ma rekordowy deficyt budżetowy, napędzany ogromnymi wydatkami na obronę i wydatkami socjalnymi (też jednymi z najhojniejszych w Europie). Rząd chce „odzyskać” część pieniędzy utraconych z powodu programu CPN z podatku od nadzwyczajnych zysków firm naftowych (ma dać 3,8 mld zł).

Skoro rząd przestanie dopłacać do paliwa, czas przyjrzeć się subsydiom proponowanym przez same stacje. Postanowiłem sprawdzić, która z promocji największych stacji paliwowych w Polsce (Orlen, Shell, BP, CircleK) oferuje kierowcom najlepsze rabaty. Pod uwagę wziąłem kilka cech proponowanych przez sieci stacji ofert: maksymalną wartość nominalną oszczędności, poziom trudności realizacji promocji (jak bardzo skomplikowana jest oferta) oraz czas trwania.

CZYTAJ TEŻ:

ceny paliw cpn a la prl

kto wygrywa na kontroli cen paliw

Letnie promocje? Tańsze paliwo? bp przedłuża zabawę

Przeglądające letnie promocje stacji zacznijmy od bp, bo niedawno ta sieć przedłużyła promocję (na razie do końca czerwca). Oferta „Tankuj 35 gr/l taniej na bp” dotyczy paliw regularnych Pb95 lub ON. Nie obejmuje paliw premium: bp Ultimate ON ani bp Ultimate Pb98. Żeby skorzystać z rabatu, trzeba być użytkownikiem aplikacji BPme, aktywować kupon rabatowy i przed płatnością okazać elektroniczną kartę BPme do zeskanowania. Rabat jest naliczany maksymalnie do 50 litrów paliwa w jednej transakcji, nawet jeśli zatankujemy więcej.

Co więcej, to jest rabat bez obowiązku zakupów pozapaliwowych. To duża różnica względem ofert niektórych konkurentów (np. Orlenu), bo kierowca nie musi tutaj kupować niczego w sklepie „dla maksymalnego efektu promocji”. Nie ma tu sytuacji, w której rabat na paliwo wygląda dobrze tylko wtedy, kiedy dodatkowo doliczymy kawę, przekąskę albo myjnię.

Oczywiście trzeba mieć kupony w aplikacji, pamiętać o ich użyciu i faktycznie zatankować odpowiednią ilość paliwa. Ale jeżeli mówimy o maksymalnym możliwym wykorzystaniu promocji, to bp może się tu okazać liderem, pod warunkiem że promocja przedłużona zostanie również na okres wakacyjny. Wówczas w przypadku 16 kuponów po 50 litrów możemy mieć nominalną oszczędność rzędu nawet 280 zł (oczywiście jeśli zatankujemy za każdym razem 50 litrów). W regulaminie bp zapisano, że kupon rabatowy jest udostępniany w aplikacji w każdą środę w okresie promocji.

Tańsze paliwo i potencjał Orlenu. Ale tylko w weekendy i…

Orlen również przedłużył promocję, ale na więcej niż bp, bo do końca wakacji (czyli do 30 sierpnia). Oferta działa od piątku do niedzieli, więc jest stricte weekendowa. Warunkiem skorzystania jest aplikacja Orlen Vitay i aktywny kupon. Podstawowy rabat wynosi 20 gr/l, a jeśli kierowca zrobi jednocześnie zakupy pozapaliwowe za minimum 5 zł, rabat rośnie do 35 gr/l. Limit jednego promocyjnego tankowania to 50 litrów, a maksymalnie w całym okresie można zatankować z rabatem 700 litrów paliwa.

Jak działają kupony w Orlenie? Kierowca musi korzystać z aplikacji Orlen Vitay i aktywować kupon promocyjny. Promocja nie działa automatycznie tylko dlatego, że podjechaliśmy pod dystrybutor. Trzeba mieć aplikację, aktywny kupon i zatankować w czasie, w którym promocja obowiązuje. W praktyce oznacza to, że Orlen premiuje nie tylko tankowanie, ale też pilnowanie kalendarza. Jeśli zatankujemy w środę, promocja nas nie uratuje. Jeśli zapomnimy o kuponie, rabatu też nie będzie.

Przy podstawowym rabacie 20 gr/l i pełnym wykorzystaniu limitu 700 litrów maksymalna oszczędność w okresie wakacji wyniesie 140 zł. To niezły wynik jak na letnie promocje przy dystrybutorze, ale bez fajerwerków. Prawdziwie atrakcyjnie wygląda wariant 35 gr/l, bo 700 litrów razy 35 groszy daje 245 zł. To na ten moment najwyższy nominalny wynik w zestawieniu (nie wiemy jeszcze, czy promocja bp zostanie przedłużona). Tyle że ten wynik ma gwiazdkę: trzeba zrobić zakupy pozapaliwowe za minimum 5 zł przy tankowaniu.

Jeśli kierowca i tak kupiłby wodę, kawę, kanapkę albo coś na drogę, można uznać pełne 245 zł za realną oszczędność. Ale jeśli zakupy są robione wyłącznie po to, żeby dostać wyższy rabat, trzeba je odjąć od wyniku. Pełne wykorzystanie 700 litrów oznacza 14 tankowań po 50 litrów. Czternaście zakupów po minimum 5 zł to co najmniej 70 zł wydane w sklepie. Wtedy realna korzyść spada z 245 zł do 175 zł. Nadal dobrze, ale już mniej efektownie niż w reklamowej wersji.

Najbardziej podstępny jest wariant mniejszych tankowań. Różnica między rabatem 20 gr/l a 35 gr/l wynosi 15 gr/l. Przy pełnych 50 litrach dodatkowy rabat daje 7,5 zł różnicy w korzyściach. Po odjęciu zakupów za 5 zł zostaje 2,50 zł dodatkowego zysku. Przy 40 litrach dodatkowy rabat to 6 zł, więc po odjęciu zakupów zostaje tylko 1 zł „zysku netto”. Przy 30 litrach dodatkowy rabat to 4,50 zł, a więc zakup za 5 zł sprawia, że wariant z wyższym rabatem jest gorszy niż prosty rabat 20 gr/l. I tu niestety promocja robi się mniej paliwowa, a bardziej psychologiczna.

Orlen ma więc mocny potencjał, ale nie dla każdego. To dobra oferta dla kierowców, którzy i tak tankują w weekendy, i tak korzystają z Orlen Vitay i i tak kupują coś na stacji. Dla tych, którzy chcą tylko zatankować i odjechać, rabat 35 gr/l może wymagać zbyt wielu małych kompromisów. Letnie promocje u konkurentów wydają się w te wakacje ciut bardziej interesujące.

CZYTAJ WIĘCEJ:

tak wojna w zatoce perskiej pompuje zysk orlenu

Shell, czyli tańsze paliwo przez najdłuższy czas. Ale jest haczyk

A inne letnie promocje? Shell również wystartował ze swoją własną promocją „Aktywuj letnie korzyści!”, która trwa od 3 czerwca do 6 września 2026 r. To najdłuższa promocja wśród wszystkich sieci, które sprawdziłem. Obejmuje wybrane stacje Shell, wymaga uczestnictwa w Shell ClubSmart i aktywacji oferty w aplikacji. Żeby rabat został naliczony, trzeba zatankować paliwo objęte promocją i zeskanować kartę Shell ClubSmart przed płatnością.

Jak działa przyznawanie rabatu w Shell? Tu nie ma klasycznego tygodniowego kuponu jak w Circle K ani środowego kuponu jak w bp. Kierowca musi aktywować ofertę w aplikacji Shell ClubSmart, a następnie przy tankowaniu zeskanować kartę wirtualną lub zarejestrowaną kartę plastikową Shell ClubSmart przed płatnością. Z promocji można skorzystać do trzech razy w miesiącu. To oznacza, że limit nie jest wyrażony jako łączna liczba kuponów w całej akcji, ale jako miesięczny limit użyć promocji. W praktyce to kierowca pilnuje, ile razy w danym miesiącu już skorzystał z rabatu.

Shell daje dwa poziomy obniżek. Bez dodatkowych zakupów kierowca dostaje 20 gr/l na wybrane paliwa Shell V-Power i Shell FuelSave oraz 15 gr/l na Shell AutoGas. Najwyższy rabat, czyli 35 gr/l, przysługuje wtedy, gdy podczas jednej wizyty oprócz tankowania kupimy produkt marki własnej Shell, w tym Shell Café, np. kawę lub przekąskę, albo skorzystamy z myjni automatycznej. Limit to 50 litrów podczas jednej transakcji. Shell sam podaje, że przy tankowaniu 50 litrów maksymalna oszczędność może wynieść 17,50 zł podczas jednej wizyty.

Jeżeli liczymy maksymalny potencjał, można przyjąć do 12 tankowań po 50 litrów: trzy w czerwcu, trzy w lipcu, trzy w sierpniu i trzy we wrześniu, o ile kierowca zdąży wykorzystać wrześniowy limit przed końcem promocji. To daje 600 litrów paliwa objętego rabatem. Przy rabacie 20 gr/l maksymalna oszczędność na benzynie lub dieslu wynosi 120 zł. Przy rabacie 35 gr/l maksymalna oszczędność nominalna wynosi 210 zł. Przy Shell AutoGas, gdzie rabat wynosi 15 gr/l, maksymalna oszczędność przy 600 litrach to 90 zł.

Promocja Shell ma też kilka ograniczeń, które warto znać. Po pierwsze uwaga na małe tankowania: działa tu dokładnie ta sama sztuczka, którą zastosował Orlen, czyli: im mniej tankujesz, tym mniej ci się opłaca. Po drugie akcja jest dostępna tylko na wybranych stacjach. Po trzecie rabat 35 gr/l nie obowiązuje przy płatności mobilnej Shell SmartPay oraz przy zakupie napojów z ekspresu samoobsługowego. Promocja nie obowiązuje również przy transakcjach realizowanych z użyciem kart paliwowych oraz Karty Dużej Rodziny. To nadal dobra oferta, ale z typową dla paliwowych promocji zasadą: im większy rabat, tym bardziej trzeba pilnować szczegółów.

W Circle K podobnie do bp. Plusy? Brak haczyka sklepowego

Prześwietlając dalej letnie promocje „pompiarzy”, trafiam na stację Circle K, która prowadzi akcję promocyjną „Letnie Rabaty” od 3 czerwca do 27 lipca 2026 r. Uczestnikiem może być osoba posiadająca status uczestnika programu Circle K extra. Promocja działa w aplikacji mobilnej Circle K i opiera się na okresowych kuponach rabatowych.

Jak działają kupony w Circle K? Organizator publikuje w aplikacji informację o możliwości skorzystania z dedykowanego kuponu w określonych terminach: 3 czerwca, 8 czerwca, 15 czerwca, 22 czerwca, 29 czerwca, 6 lipca, 13 lipca, 20 lipca i 27 lipca. Uczestnik może otrzymać maksymalnie 9 kuponów. Kupon trzeba aktywować w aplikacji w ciągu 7 dni od publikacji informacji.

Każdy kupon jest jednorazowy i ważny do godz. 23:59 ostatniego dnia tygodnia kalendarzowego, w którym opublikowano informację o kuponie. To oznacza, że nie można sobie spokojnie zbierać kuponów przez całe wakacje i wykorzystać ich później hurtowo. Kupon żyje krótko: trzeba go aktywować i zużyć w odpowiednim tygodniu.

Najważniejsze są trzy poziomy rabatu. Na paliwa premium miles+95, miles+98 i miles+ diesel Circle K daje 35 gr/l. Na paliwa regularne miles95 i miles diesel rabat wynosi 30 gr/l. Na LPG SupraGas rabat wynosi 10 gr/l. Limit jednej transakcji to 50 litrów. Płatność może nastąpić gotówką, kartą płatniczą albo kartą podarunkową Circle K, ale nie kartami flotowymi wskazanymi w regulaminie. Promocji nie można łączyć z innymi promocjami dotyczącymi tych produktów.

Maksymalny potencjał Circle K to 9 kuponów po 50 litrów. To daje 450 litrów paliwa objętego rabatem. Przy paliwach premium i rabacie 35 gr/l maksymalna oszczędność wynosi 157,50 zł. Przy paliwach regularnych i rabacie 30 gr/l maksymalna oszczędność wynosi 135 zł. Przy LPG i rabacie 10 gr/l maksymalna oszczędność wynosi 45 zł.

Circle K nie wygrywa więc nominalnie. Orlen i Shell (ewentualnie bp) mają wyższy maksymalny sufit. Ale Circle K ma dużą przewagę jakościową: nie wymaga zakupów pozapaliwowych. Nie trzeba kupować kawy, hot-doga, płynu do spryskiwaczy ani myjni. Rabat jest po prostu rabatem na paliwo. I dla wielu kierowców to może być ważniejsze niż kilka lub kilkadziesiąt złotych różnicy w maksymalnym limicie, którego i tak nie każdy wykorzysta.

CZYTAJ TEŻ:

benzyna po 10 zł za litr

drogie paliwo lotnicze

Letnie promocje na paliwo: która najlepsza? Podsumowanie

Jeśli patrzymy na letnie promocje stacji wyłącznie przez prymat maksymalnej kwoty oszczędności, wygrywa Orlen. Maksymalnie 245 zł wygląda bardzo dobrze, ale to wynik połączony z warunkami. Trzeba tankować w weekendy, pamiętać o aplikacji i kuponach, wykorzystać pełny limit 700 litrów oraz robić zakupy pozapaliwowe, jeśli chcemy dostać 35 gr/l. Jeżeli te zakupy są niepotrzebne, realna oszczędność spada do 175 zł. Orlen może być świetny dla kierowcy, który i tak tankuje w weekendy i i tak kupuje coś na stacji. Dla pozostałych wygląda nieco gorzej.

Natomiast bardzo ciekawie prezentuje się bp, bo jeśli założymy, że stacja (tak samo jak konkurencja) przedłuży promocję do końca wakacji, to mamy do czynienia chyba z najlepszą ofertą. Wówczas mielibyśmy do dyspozycji 13 kuponów (650 litrów) i rabat 35 gr/l. Łącznie dawałoby to około 230 zł oszczędności bez obowiązkowych zakupów w sklepie.

Trzecie miejsce zajmuje Shell. Maksymalnie 210 zł to też w porządku wynik, plus za to, że można zatankować też we wrześniu. Niemniej wypada gorzej niż Orlen, bo nominalnie zaoszczędzimy mniej, a jednocześnie również musimy zrobić zakupy. Bez tego maksymalna oszczędność na benzynie lub dieslu spada do 120 zł. Dobre jest z całą pewnością to, że w przypadku tej stacji nie jesteśmy ograniczeni wyłącznie do weekendu, ale… możemy być ograniczeni co do konkretnej stacji. Więc dużo zależy od tego, gdzie kto mieszka.

Czwarte miejsce zajmuje Circle K, jeśli patrzymy tylko na maksymalną kwotę. Ale to miejsce jest trochę mylące, bo, porównując wszystkie letnie promocje, Circle K ma jedną z najbardziej przejrzystych akcji. 35 gr/l na paliwach premium i 30 gr/l na paliwach regularnych bez zakupów pozapaliwowych to bardzo uczciwa konstrukcja. Warto w tym miejscu podkreślić, że Circle K będzie zdecydowanie najlepszym wyborem dla tych, którzy tankują paliwa premium. Maksymalna oszczędność co prawda jest niższa, bo limit kuponów i litrów jest mniejszy, ale mechanizm jest prosty i nie wymaga kalkulowania, czy kawa zjadła rabat.

Dla mnie osobiście szczególnie ważna jest prostota. Stąd też, jeśli miałbym się skłonić ku którejś z opcji, byłoby to stacje, które w zamian za odrobinę większy rabat nie próbują mnie przekonać do zakupów na stacji (gdzie, jak wiemy, jest zauważalnie drożej niż w zwykłym sklepie). Każda z tych promocji charakteryzuje się jednak czymś innym i pewnie będzie odpowiednia ilość zwolenników każdej z nich. Czekam jeszcze na wakacyjną promocję stacji Moya – gdy się pojawi również dam znać.

Pamiętajmy, że wszystkie powyższe wyliczenia mają jeden ważny warunek: zakładamy, że cena wyjściowa paliwa na stacjach jest porównywalna. A to nie zawsze jest prawda. Rabat 35 gr/l nie robi wielkiego wrażenia, jeśli stacja ma paliwo droższe o 30–40 gr/l niż konkurencja. Rabat 20 gr/l nie ma sensu, jeśli dokładnie tyle samo przepłacamy na cenie bazowej. Promocja paliwowa jest dobra dopiero wtedy, gdy po uwzględnieniu ceny na pylonie, warunków kuponu, dodatkowych zakupów i ewentualnego nadkładania drogi rzeczywiście zostaje coś w portfelu.

Najważniejsza zasada brzmi jednak tak: nie warto robić z promocji paliwowej życiowej strategii. Nie warto jechać specjalnie na droższą stację, kupować niepotrzebnej kawy, tankować w niewygodnym terminie albo stać w kolejce tylko po to, żeby aplikacja pokazała „rabat aktywny”. Promocja jest dobra wtedy, gdy pasuje do naszego normalnego tankowania. Jeśli wymaga zmiany trasy, dodatkowych zakupów i pilnowania kalendarza jak terminu rozprawy sądowej, to część oszczędności zaczyna pracować nie dla kierowcy, tylko dla sieci paliwowej.

CZYTAJ TEŻ:

orlen przedłuża promocję

———————————-

ZAPISZ SIĘ NA NASZE NEWSLETTERY:

>>> W każdy weekend sam Samcik podsumowuje tydzień wokół Twojego portfela. Co wydarzenia ostatnich dni oznaczają dla Twoich pieniędzy? Jakie powinieneś wyciągnąć wnioski dla oszczędności? Kliknij i się zapisz.

>>> Newsletter „Subiektywnie o Świ(e)cie i Technologiach” będziesz dostawać na swoją skrzynkę e-mail w każdy czwartek bladym świtem. Będzie to podsumowanie najważniejszych rzeczy, o których musisz wiedzieć ze świata wielkich finansów, banków centralnych, najpotężniejszych korporacji oraz nowych technologii. Kliknij i się zapisz.

———————————-

SPRAWDŹ SAMCIKOWE RANKINGI BANKÓW:

Zastanawiasz się, co zrobić z pieniędzmi? W którym banku jest najwyższe oprocentowanie pieniędzy na długo, a w którym na krótko? Który najlepiej zapłaci za nowe środki, a który „w standardzie”? Sprawdź „Okazjomat Samcikowy” – to aktualizowane na bieżąco rankingi lokat, kont oszczędnościowych, a także kont osobistych, rachunków firmowych i kart kredytowych. Wszystkie tabele znajdziesz w zakładce „Rankingi” w „Subiektywnie o Finansach”.

——————————-

zdjęcie tytułowe: Finance Visual

Subscribe
Powiadom o
46 komentarzy
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
Mariusz
22 dni temu

Bardzo dobra analiza i podsumowanie. Dodałbym do zalet Orlenu najgęstszą sieć stacji w „interiorze” gdzie konkurencji a więc i wyboru właściwie nie ma. No i pewnie Moya oraz Amic też nie odpuszczą.

Admin
22 dni temu
Reply to  Mariusz

Dzięki za dobre słowo 😉

Andrzej
22 dni temu

Dla mnie stacja paliw służy tylko do tankowania paliwa.Mam takie trochę poznańskie podejście do zakupów i wydawania pieniędzy.Od lat mam znìżkę firmową na stajach Lotos teraz Mol.Tankuǰę tylko paliwa premium i dzięki temu mój 10 letni paskudny , nieekologiczny disel przejechał już bez problemu 393 tys km.

Admin
22 dni temu
Reply to  Andrzej

Ja też mam poznańskie, jako Poznaniak 😉

Dawid
22 dni temu
Reply to  Andrzej

10 letni dizel może wjechać do strefy czystego transportu, więc skąd pomysł że jest nieekologiczny i paskudny? Przejechanie samochodem 393 tys km brzmi jak calkiem niezłe i ekologiczne wykorzystanie materiałów. Głupio by było dzisiaj produkować takie auta teraz gdy mamy lepsze technologie, ale już wyprodukowanego 10 latka warto jeszcze podjeżdżać zdaniem unii europejskiej i naszych władz. Nie bądź eko świrem, stań się normalnym człowiekiem i jeździj tym samichodem. Za parę lat jak technologie staną się tak dużo lepsze od twojego diesla to wtedy Ci zakażemy nim jeździć jak odebranie Ci tej możliwości będzie faktycznie społecznie korzystne.

Last edited 22 dni temu by Dawid
Freak
21 dni temu
Reply to  Dawid

„Za parę lat jak technologie staną się tak dużo lepsze od twojego diesla to wtedy Ci zakażemy nim jeździć jak odebranie Ci tej możliwości będzie faktycznie społecznie korzystne.” – świetnie czyli zgadzasz się żeby reżim zakazywał poruszania się po części terytorium kraju legalnie kupionym, zarejestrowanym samochodem – przecież to jest cyrk. Mam nadzieję, że reżim upadnie

Dawid
21 dni temu
Reply to  Freak

Tak uważam, że państwo Polskie w trosce o dobro ważniejszych obywateli powinno nie pozwalać poruszać się po drogach gęsto zaludnionych obszarów kraju pojazdom należącym do lamusów, które niepotrzebnie nadmiernie smrodzą i trują bo lamus nie potrafi zarobić na samochód. Właśnie po to się rejestruje samochody żeby nie jeździły wiecznie, tylko żeby była nad nimi kontrola i jeżeli samochód nadmiernie szkodzi to trzeba go zakazać, normalna rzecz. Ale ty będziesz ryczał jak Ci matka w końcu wytłumaczy, że zakazałem Ci palania na części terytorium kraju (np. przystanki autobusowe) legalnie kupionych, z opłaconą akcyzą papierów – przecież to jest normalne jak zakazanie… Czytaj więcej »

Freak
20 dni temu
Reply to  Dawid

[CENZURA-red] Państwo Polskie – reżim dopuścił do ruchu samochód na terenie całego kraju pobrał podatek, akcyzę. Miej do nich pretensję, że dopuścili samochód który wg Cb truje. Ja mam normalny stary samochód – nie będę kupował nowego bo ktoś umyślał sobie, że go truje- wolę te kasę wydać na wakacje. Mam nadzieję, że takie śmieci jak Ty nie będą łamać konstytucji i pozbawiać praw obywateli, którzy są równi wobec prawa

Dawid
20 dni temu
Reply to  Freak

„Mam nadzieję, że takie śmieci jak Ty” Ojej, ojej, jak nieudacznik mówi, że jestem śmieciem to na pewno ma rację. „Państwo Polskie – reżim dopuścił do ruchu samochód na terenie całego kraju pobrał podatek, akcyzę.” Po pierwsze, podsyłają nieudaczniku skan dokumentu na którym państwo polskie zagwarantowało Ci, że raz zarejestrowanym pojazdem możesz jeździć dopuki rdza nie zje ostatniego kawałka samochodu. A jak nie masz takiego dokumentu, to o czym ty gadasz. Zarejestrowałeś samochód i wpłaciłeś akcyzę żeby nim poruszać się teraz, tak długo jak Ci pozwolę, a na razie jak widzisz pozwalam, więc nie szczekaj. Poza tym co ty twierdzisz,… Czytaj więcej »

Freak
20 dni temu
Reply to  Dawid

Jesteś w partii że ” mi pozwalasz”??? Zabronisz mi?Jeśli nie to sobie możesz. Po drugie samochód jest sprawny dopóki przechodzi przegląd . Właśnie o tę równość w konstytucji chodzi dlaczego mieszkaniec Krakowa może jeździć samochodem niespełniającym norm,na mieszkaniec Katowic nie? Podjąłem dobrą decyzję zakupową – tylko rząd nie informując wcześniej ograniczył mi możliwość poruszania się po części terytorium. Państwo Polskie wydało homologację do poruszania się samochodem – to jest ten dokument co mi gwarantuję – nie ma tam napisane, że nie dotyczy Warszawy i Krakowa. Jeśli chodzi o obrażanie się na państwo – już to robię. Wprowadziłem prywatne sankcję –… Czytaj więcej »

Dawid
19 dni temu
Reply to  Freak

Wiele rzeczy już Ci zabroniłem i potulnie się stosujesz. „Po drugie samochód jest sprawny dopóki przechodzi przegląd .” Elementem przeglądu jest badanie jormy emisji spalin. Nie ma prawa zakazującego kiedyś podkręcić tę normę o czym wie i wiedział każdy kupujący samochód. Nie ma prawa zobowiązującego kogokolwiek do informowania Cię, że nie ma takiego prawa ale może być. Więc jak powiem, że twoj samochód ma mieć odpowiednie parametry podczas przeglądu, a on nie będzie miał to się skonczy rumakowanie zlomem. Tak z ciekawości, bo wzczekasz strasznie dużo. Jakbym napisał, że zabronię Ci mieszać herbatę lewą rękąw kierunku zgodnym ze wskazówkami zegara… Czytaj więcej »

Freak
19 dni temu
Reply to  Dawid

Jeśli chodzi o podkręcanie norm – to nigdy nie powinno czegoś takiego być. Samochód ma spełniać normę na jaką był homologowany. Nierówności polega na tym, że obywatel niezależnie gdzie mieszka powinien podlegać takim samym przepisom. Czyli mieszaniec Katowic może zapisać dziecko w szkole w Krakowie, może wjechać do niego samochodem i na odwrót. Powiem mieć równy dostęp do instytucji publicznych i publicznych dróg. Powiedz mi czym jest to centrum Warszawy i Krakowa – niczym szczególnym – terytorium Polski i każdy obywatel powinien móc wjechać do niego na równych zasadach. W Krakowie to centrum handlowe jest prywatne, ja mówię o publicznych… Czytaj więcej »

Dawid
18 dni temu
Reply to  Freak

” Nierówności polega na tym, że obywatel niezależnie gdzie mieszka powinien podlegać takim samym przepisom. Czyli mieszaniec Katowic może zapisać dziecko w szkole w Krakowie, może wjechać do niego samochodem i na odwrót. Powiem mieć równy dostęp do instytucji publicznych i publicznych dróg.” Nieśmieszne żarty. 1. Niezależnie gdzie mieszkasz masz prawo kupić sobie mieszkanie w Krakowie i na tej podstawie uzyskać zwolnienie samochodu z przestrzegania norm na jakiś czas. Czyli jest równość. 2. Poczekaj aż odkryjesz, że szkoły mają coś takiego jak rejonizacja:D i dojdzie do twojej świadomości, że jeżeli nie mieszkasz tu gdzie ja to choćbyś nie wiem co… Czytaj więcej »

Freak
18 dni temu
Reply to  Dawid

1. Po pierwsze drogi Krakowa czy Warszawy nie należą do mieszkańców tego miasta tylko do wszystkich, każdy obywatel ma prawo być korzystać z tego na równych zasadach. Czy tam jest jakiś specjalny region jak Hongkong? Poza tym nie powinno być żadnych zwolnień ani strefy. Idąc tym tokiem myślenia to nie wyjedziesz poza swój powiat bo każdy zrobi strefę i wyłączy swoich mieszkańców. W ramach działań odwetowych powiaty wokół Krakowa powinny od 2027 roku utworzyć strefy z wjazdem Euro 7 ( oczywiście wyłączając mieszkańców) – to jest chora ideologia. W 2. Szkoły średnie i wyższe nie mają żadnych rejonizacji 3.Twoja babcia… Czytaj więcej »

Dawid
14 dni temu
Reply to  Freak

Dziękuję za nieudana próbę polemiki. „1. Po pierwsze drogi Krakowa czy Warszawy nie należą do mieszkańców tego miasta tylko do wszystkich, każdy obywatel ma prawo być korzystać z tego na równych zasadach. ” No to zasady są rowne. Każdy może nabyć nieruchomość w krakowie, to nie jest zamknięty tajny niedostępny rynek. Więc każdy ma równy dostęp. Już nie mówiąc, że można wymienić samochód na taki który spełnia normy (patrz twój pinkt z babcią i robieniem prawa jazdy). Wygrałem. Twoj argument upadł. „Idąc tym tokiem myślenia to nie wyjedziesz poza swój powiat bo każdy zrobi strefę i wyłączy swoich mieszkańców. W… Czytaj więcej »

Dawid
14 dni temu
Reply to  Freak

„Po pierwsze nabicie Vin na rowery – czas przejściowy 2 lata . Rejestracja w urzędzie i OC. Podatek drogowy nie powinien być w paliwie ani w oponach rowerowych tylko tak jak oc. Płatność co roku. Nie ma żadnego sensu by drogi finansowali ci co kupują paliwo do agregatu, tak samo nie ma sensu by piesi i kierowcy samochodu finansowali ścieżki rowerowe.” Tej wpis jest tak logicznie niespójny. Nabojasz vin na rowery i co z nim robisz potem? Vin w samochodzie to poważna sprawa, samochodów się pilnuje umieszczach w nich kamery itd. Dzieciak z pilnikiem pójdzie na parking rowerowy i zaraz… Czytaj więcej »

Dawid
19 dni temu
Reply to  Freak

„Jeśli chodzi o obrażanie się na państwo – już to robię. Wprowadziłem prywatne sankcję – nie kupuje polskich rzeczy, jak najwięcej kupuje za granicą – żeby państwo nie miało podatku, nie będę bronił tego państwa w przypadku agresji zbrojonej.”
Widzisz biedaku, mówiłem, że jesteś bezużyteczny.

Freak
19 dni temu
Reply to  Dawid

Cieszę się bardzo, że jestem bezużyteczny dla reżimu. Wystarczy nas 5 mln i ten syf padnie. Wystarczy run na bank i cały system się zawali. Szkoda, że nie odniosłeś się do wydarzeń z roku 1846 w Galicji :).

Dawid
18 dni temu
Reply to  Freak

Przykro mi człowieku PRLu, żyję w 2026 roku, 5 mln biedaków zrobi run na bank, wyciągnie z niego 50 000 zł, spokojnie, bank wytrzyma was:D

Xxx
21 dni temu
Reply to  Freak

„legalnie kupionym, zarejestrowanym samochodem”
Z czystej ciekawościo co chodzi z tymi tekstami, że coś jest zarejestrowane albo kupione za opodatkowane pieniądze jako wytrychem do robienia najbardziej paskudnych i rzeczy z tego powodu?
Sugeruejsz, że jak posiadam legalną i zarejestrowaną broń to sobie mogę z nią paradować po dworcach i celować do ludzi bo jest legalna i zarejestrowana? Że legalnie nabyty alkohol można rozdawać przydrożnym dzięciom, bo Bozia z legalnego i zarejestrowanego w Polsce kościółka powiedziała się, że dzielenie się jest cnotą?
Jak widzę, że ktoś pisze o posiadaniu czegoś legalnego/opodatkowanego/zarejestrowanego jako argument to wiadomo, że łże jak pies.

Freak
20 dni temu
Reply to  Xxx

Chodzi o to, że ja kupiłem samochód legalnie dopuszczony do ruchu na terenie całego kraju, jest zarejestrowany, ubezpieczony. Nikt w chwili rejestracji nie udzielił mi informacji, że w roku 2025 nie będę mógł się poruszać po części terytorium Polski, bo jakaś śmieszna rada miasta tak ustali łamiąc konstytucję.Jestem z tego powodu poszkodowany, bo prawo raz, że zadziałało wstecz, dwa nie równo traktuje obywateli. Skoro rzeczywiście dany model samochodu truje ludzi to jedynym winnym jest urząd który go dopuścił, wtedy niech wycofają dany model i wypłacą odszkodowania właścicielom albo niech skończą z tymi bajkami i dadzą ludziom jeździć. Samochód powinien móc… Czytaj więcej »

Dawid
20 dni temu
Reply to  Freak

„Nikt w chwili rejestracji nie udzielił mi informacji, że w roku 2025 nie będę mógł się poruszać po części terytorium Polski, bo jakaś śmieszna rada miasta tak ustali łamiąc konstytucję.” A kto miał obowiązek udzielić Ci takiej informacji? A ze cena paliwa może sie zmieniać Cię informowali? A że cena przeglądów może się zmienić Cię informowali? A że podatki w paliwie mogą ulec zmianie to cię informowali, czy też założyłeś sobie że nigdy nikt podatku nie ruszy dopóki jeździsz tym samochdem? Dziecko powinieneś być dorosłe i nikt nie musi Cię o tym informować że prawo i świat się może kiedyś… Czytaj więcej »

Freak
20 dni temu
Reply to  Dawid

Prawo nie działa wstecz tylko w takich Batustanach jak Polska. W normalnym państwie takie rzeczy dzieją się z wieloletnim wyprzedzeniem. U nas w ciągu 6 miesięcy. Ja dokonałem świetną decyzję zakupową tylko reżim pozbawił mnie możliwości poruszania się po części terytorium – zmienił zasady gry w trakcie. Taka informacja powinna być udzielona w homologacji ” obowiązuje na terenie Polski z wyjątkiem Warszawy i Krakowa”. Do poruszania się po Polsce potrzebne jest przegląd i ubezpieczenie – nie uchwała rady miasta. Mamy państwo centralne i takie same zasady powinny być wszędzie. Ja nie chcę żadnych odszkodowań albo samochód truje i musi być… Czytaj więcej »

Dawid
19 dni temu
Reply to  Freak

„W normalnym państwie takie rzeczy dzieją się z wieloletnim wyprzedzeniem. U nas w ciągu 6 miesięcy. ” Pisałeś, że masz 10 letniego diesla. Więc na oko masz między 5 a 10 lat zanim.Ci zabronię. A pewnie nawet wtedy za opłatą jeszcze przez jakiś czas będziesz mógł sobie posmrodzić. Znaj łaskę Pana. „zmienił zasady gry w trakcie.” O czym doskonale wiedzieliśmy, że może nastąpić. Za wiele razy słyszałem jak krzyczelisciez wystarczy jeden podpis w nocy gdy ja miałem rację i z braku argumentów decydowaliscie się szczeknąć, że no dobra może teraz tak jest ale jutro two być nie musi. Czyli nawet… Czytaj więcej »

Freak
19 dni temu
Reply to  Dawid

Mam nadzieję że za 10 lat nie będziesz już zatruwał powietrza na tym świecie:). Jeśli chodzi wiek emerytalny to powinno być prosto jak wpłaciłem 1 składkę i było 65 lat to tak powinno zostać .
Ps. Nie ja pisałem że mam 10 letni samochód – mam straszy i teraz lepiej mi się nim jeździ z nadzieją że ”wytruję” takich ludzi jak ty.

Dawid
18 dni temu
Reply to  Freak

„Mam nadzieję że za 10 lat nie będziesz już zatruwał powietrza na tym świecie:). Jeśli chodzi wiek emerytalny to powinno być prosto jak wpłaciłem 1 składkę i było 65 lat to tak powinno zostać .” Co być powinno to być powinno, ważne jest co będzie i co może być. System prosty ma tę wadę, że wpłacisz te 1 składkę z jednej pensji, w wieku 65 lat system Ci naliczy emeryturę 35 groszy miesięcznie z tej jednej składki. To zaczniesz odwalać na artystę i pisać, że całe życie pracowałeś (nie składkowałeś do zus ale to przemilczysz) a nie masz emerytury. I… Czytaj więcej »

Andrzej
21 dni temu
Reply to  Dawid

Drogi Dawidzie.Nikt ani Ty ani Unia Europejska /czyli Zwiazęk Zjednoczonych Narodów Europejskich/ nie będzie mi dyktował.kiedy i dlaczego mam zmienić samochód.Zamiast pouczać innych zajmij śię np.prostowaniem ogórków.Ta nowatorska dyrektywa unijna została nie wiedzieć czemu wycofana w 2009 roku.No ale mamy inne np.te nakrętki latające po otwarciu butelki plastikowej. Calkowita zeroemisyjność w 2050 roku ?.Mam dla Ciebie kilka pomysłów jak to osìągnąć.Np czy wiesz ile CO 2 codziennie emituje każdy z nas w wydychanym powietrzu ?.Duzo wilelokrotnie więceǰ niz przy wdychaniu.Może wìęc wprowadzić obowiązkowe pochłaniacze CO 2 dla każdego.dorosłego obywatela.Każdy dostałby jednak jakiś limit do normalnego oddychania coś jak te ETS… Czytaj więcej »

Admin
21 dni temu
Reply to  Andrzej

„Kochany redaktor Samcik”? I takie podejście lubię. Wszystko dla Pana zrecenzuje, czego Pan sobie zażyczy 😉

Dawid
21 dni temu
Reply to  Andrzej

„Mam dla Ciebie kilka pomysłów jak to osìągnąć.Np czy wiesz ile CO 2 codziennie emituje każdy z nas w wydychanym powietrzu ?.Duzo wilelokrotnie więceǰ niz przy wdychaniu.Może wìęc wprowadzić obowiązkowe pochłaniacze CO 2 dla każdego.dorosłego obywatela.” Strasznie glupie masz pomysły. Jesteś niepełnosprawny umysłowo, że uważasz to za dobry pomysł? O co chodzi z prostowaniem ogórków, ta dyrektywa jakoś wpłynęła na mój portfel? Bo nigdy się w tyk zakresie nie interesowałem, ogórki są w sklepie mogę ich sobie kupić więcej nis w życiu dałbym radę zjeść z czyli zupełnie inaczej niż zanim unia zaczęła przynosić korzyści Polsce, więc jestem zadowolony. To… Czytaj więcej »

Last edited 21 dni temu by Dawid
Xxx
21 dni temu
Reply to  Andrzej

„No ale mamy inne np.te nakrętki latające po otwarciu butelki plastikowej.” Akurat tutaj nie trafiłeś. Pewnie jako posiadacz starego samochodu nie stać cię też ma kupienie napoju w butelce i o tym jak te butelki działają wiedz tylko z opowieści. Odkąd producenci butelek opracowali jak robić te zespolone nakrętki tak żeby wygodnie trzymały się butelki i nie przeszkadzały w piciu/nalewaniu to ja uważam, że to był super pomysł był żeby tak zrobić. A że poza tym, że tak jest wygodniej to jest przy okazji „ekologicznie” to co ja poradzę, że niektórzy dla których wszystko ma śmierdzieć będą mieli ból dupy.… Czytaj więcej »

Яцек
22 dni temu

Wszystkie te błyskotki uwarunkowane instalacją spyware. Dziękuję, nie zamierzam się tym ekscytować.

Admin
22 dni temu
Reply to  Яцек

Można wyłączyć opcję śledzenia 😉

Aleks
22 dni temu

Ja obecnie wybieram Circle K – tankuje Miles+ (odpowiednik Shell v-power) z rabatem -0,35zl na litr…

Admin
22 dni temu
Reply to  Aleks

Krzywdy nie ma

Rafał
22 dni temu

„Mam nadzieję, że jesteście wdzięczni rządowi…”
„Zakładaliśmy, że będziemy subsydiować ceny paliwa do lata” – powiedział w weekend premier Tusk. „Dotrzymaliśmy tej obietnicy, która pozwoliła nam uzyskać najniższe ceny w Europie, ale zakończymy ten projekt latem”.

Początek tego artykułu brzmi jak artykuł sponsorowany i zamówiony przez rząd.

W dalszej części autor artykułu pisze…
„Polska ma rekordowy deficyt budżetowy, napędzany ogromnymi wydatkami na obronę i wydatkami socjalnymi (też jednymi z najhojniejszych w Europie)”
Przypomnę, że budżet na ten rok ustalał obecny rząd.

Admin
22 dni temu
Reply to  Rafał

Wychodzi na to, że się Panu posypała narracja – albo artykuł sponsorowany przez rząd, albo krytykujący rząd za wysoki deficyt ;-))

Ppp
21 dni temu
Reply to  Maciej Samcik

Albo wykryty brak logiki.
A co do wdzięczności – ZA CO? Paliwo nie jest towarem luksusowym i żadnej akcyzy nie powinno by w jego cenie. Zatem okresowe jej obniżenie nie jest powodem do wdzięczności. To jakby dziękować złodziejowi, że trochę mniej nas okradł – bezsens oczywisty.
Oczywiście wiem, że podatki pośrednie są podstawą budżetu, ale zawsze uważałem, że jest to błąd systemowy – podatki powinny być przede wszystkim dochodowe, a pozostałe powinny zniknąć, choćby w celu likwidacji zjawiska kilkukrotnego opodatkowania tych samych pieniędzy.
Pozdrawiam.

Admin
21 dni temu
Reply to  Ppp

Przecież z tym dziękowaniem to była ironia 😉

Xxx
21 dni temu
Reply to  Rafał

Prawda. Socjal na paliwo żeby roznego rodzaju Dagmarki mogły tanio brylować swoimi.mercedesami przed kamerami, to najgłupsza forma socjalu jaki mogę sobie wyobrazić. To już zasiłek dla bezrobotnych jest lepszy… publiczne pieniądze powinny iść tam gdzie są braki, są braki w ilości dzieci (btw. zapisywałem córkę do szkoły i ze 163 dzieci jak syn szedl cztery lata temu, oraz 127 dzieci jak drugi syn szedl dwa lata temu, to teraz mamy 86 dzieci), z drugiej strony na drogach nie jest o połowę mniej samochodów niż 4 latat temu, jest ich nawet więcej. No ale kogo to dziwi skoro albo można mieć… Czytaj więcej »

Rafał
22 dni temu

Czyżby była prewencyjna cenzura na tym blogu?
Wysłałem komentarz do tego artykułu i nie został zamieszczony

Admin
22 dni temu
Reply to  Rafał

Moderacja. Prewencyjna moderacja 😉

Andrzej
20 dni temu

Dawid i Xxx.Nie zniżę śię do waszego poziomu bo to kompletne dno.A o moje finanse i status połeczny śie nie martwcie ,stać mnie na wiele na nowe auto też .Ale napewno nie będzie to tablet na czterech kołach z kilkusetkilogramową baterią na pokładzie.

Dawid
20 dni temu
Reply to  Andrzej

Szanowny panie nie biedaku. I co twierdzisz, że jedyne samochody które nie są tabletami na kołach to 25 letnie diesle które obejmuje zakaz wjazdu do SCT. Poprzedni samochód który sprzedałem bo już chciałem się przesiąść na nowy lepszy nie jest tabletem na kołach i może wjeżdżać do woli do każdej SCT w Polsce. Teraz faktyczniw kupiłem z tabletem, na tym mi nie zależało ale razem z tym weszła masa przydatnych funkcji i asystentów krótszy sprawiają, że komfort i bezpieczeństwo podróży jest jeszcze większe, nawet w sytuacji gdy ludzie tacy jak ty są na drogach. To dobrze, że stać Cię na… Czytaj więcej »

Last edited 20 dni temu by Dawid
Dawid
19 dni temu
Reply to  Dawid

Tak btw nudzi mnie już ta dyskusja, bo się zapętliliście i powtarzacie te same głupoty. Moja sprawa czy Ci zaobronie smrodzić czy nie. Fajne arhumenty typu, że jak wam się podobają tylko samochody bez tabletu to musicie mieć prawo jeździć gruzami. Dobrze, że jedyną akceptowalną marką nie jest Ferrari, bo byście kazali sobie specjalny socjal płacić na zakup takiego samochodu, bo inaczej dyskryminacja bo Kowalski może jeździć (FIATem) a wy macia zakaz jeżdżenia, bo FIAT to nie samochód tylko trumna na kółkach i macie mieć zapewnione ferrari, bez tabletu i bez baterii:D Albo mam lepszy pomysł, znajdźcie jakąś markę która… Czytaj więcej »

Tomek
15 dni temu

Panie Redaktorze,
W pierwszej części artykułu opisując ofertę bp podaje Pan 16 kuponów czyli rabat 280,00 zł. A w końcowej części podaje Pan 13 kuponów i 230 zł oszczędności. To która wersja jest prawdziwa? 😁

Admin
15 dni temu
Reply to  Tomek

Sprawdzimy, prawdopodobnie czeski błąd

Subiektywny newsletter

Bądźmy w kontakcie! Zapisz się na newsletter, a raz na jakiś czas wyślę ci powiadomienie o najważniejszych tematach dla twojego portfela. Otrzymasz też zestaw pożytecznych e-booków. Dla subskrybentów newslettera przygotowuję też specjalne wydarzenia (np. webinaria) oraz rankingi. Nie pożałujesz!

Kontrast

Rozmiar tekstu