Maksymalna cena paliwa na stacjach. Radzę jak jeździć po 4,90 zł

Paliwowe eldorado? Już wiadomo, ile wyniesie we wtorek maksymalna cena paliwa na stacjach. Dzięki obniżeniu przez rząd podatków „przywiązanych” do ceny paliwa, urzędowemu ograniczeniu marży detalicznej, promocjom organizowanym przez stacje paliw oraz ekonomicznej jeździe – przeciętny kierowca będzie mógł jeździć tak, jakby płacił… mniej niż 5 zł za litr benzyny. Jak to wyliczyłem? Już tłumaczę

Wiemy już, ile wyniesie maksymalna cena paliwa na stacjach we wtorek. Minister energii Miłosz Motyka wziął kalkulator, sprawdził, ile wynoszą ceny w hurcie (w praktyce – w Orlenie), dodał do tego podatki w ulgowej wysokości, uwzględnił maksymalną marżę stacji paliw (nie więcej niż 30 gr na litrze) i ogłosił, że benzynę E-95 będzie można sprzedawać maksymalnie po 6,16 zł za litr. W przypadku benzyny E-98 maksymalna cena wyniesie 6,76 zł, zaś litr oleju napędowego nie będzie mógł być droższy niż 7,60 zł za litr.

To znacznie mniej, niż wynoszą obecne ceny. Jeżdżąc w poniedziałek po mieście i przemieszczając się pomiędzy spotkaniami widziałem ceny benzyny E-95 w widełkach 7,20-7,40 zł za litr. Patrząc na średnią rynkową, podawaną przez serwis Autocentrum.pl, można dojść do wniosku, że jest nieco taniej (średnio 7,15 zł za litr E-95). Spadek do 6,16 zł oznacza przecenę o co najmniej złotówkę w porównaniu ze średnimi cenami w poniedziałek rano. W przypadku oleju napędowego mówimy o spadku o 1,10 zł na każdym litrze (z poziomu 8,70 zł).

Te obniżki wynikają oczywiście z wejścia w życie ustawy, która obniża podatek VAT doliczany do ceny paliwa z 23% do 8% oraz obniża o połowę (do 29 groszy na litrze) podatek akcyzowy. Ma to kosztować miesięcznie 1,7 mld zł i sprawić, że kierowcy zaoszczędzą jakieś 15% wydatków na paliwo. Jeśli ktoś tankuje po 50 litrów dwa razy w miesiącu, to zaoszczędzi jakieś 100-120 zł (o ile używa samochodu tylko w życiu prywatnym, a nie do prowadzenia biznesu).

Maksymalna cena paliwa na stacjach: kto da… mniej?

Maksymalna cena paliwa oczywiście nie oznacza, że nie można sprzedawać paliwa taniej. Ministerialny algorytm zakłada, że stacja paliw może zarabiać na sprzedaży każdego litra paliwa maksymalnie 30 groszy, ale dziś realna marża jest niższa. Sobotnie ceny paliwa w hurcie (5,71 zł bez VAT, 7,02 zł po doliczeniu podatku) w porównaniu z poranną średnią na stacjach (7,15 zł z VAT) sugeruje, że marża stacji przeciętnie nie przekracza 15 groszy na litrze w przypadku E-95.

W poniedziałek Orlen obniżył ceny hurtowe do poziomu 5,42 zł, co – przy uwzględnieniu obniżonej do 8% stawki podatku VAT – przekłada się na cenę 5,86 zł za litr E-95. A po doliczeniu maksymalnej dozwolonej marży w wysokości 30 groszy daje ogłoszone przez ministra 6,16 zł. Gdyby marże miały utrzymać się na obecnym poziomie to E-95 mogłaby kosztować nawet 6 zł. Jednak mechanizm ceny minimalnej zwykle skłania do utrzymania ceny na najwyższym możliwym poziomie. Niewykluczone więc, że stacje de facto podwyższą swoje marże.

Te 6,16 zł za litr paliwa to cena niezwykle atrakcyjna dla „turystów paliwowych” z ościennych krajów. Jak podaje e-petrol.pl średnie ceny litra paliwa E-95 na Litwie wynosiły kilka dni temu równowartość 7,50 zł, a w Niemczech – 8,90 zł. W Czechach i na Słowacji ceny paliw były w okolicach 6,70 zł, więc z tych krajów „paliwowych turystów” przybędzie pewnie mniej. Natomiast z punktu widzenia przeciętnego Niemca możliwość zaoszczędzenia niemal 35 euro na jednym tankowaniu może być perspektywą kuszącą.

CZYTAJ O SKUTKACH UBOCZNYCH:

Jeszcze bardziej kuszące byłoby polskie paliwo dla kierowców z Danii i Norwegii, gdzie cena E-95 (w przeliczeniu na polskie złote) wynosi 9,70-10 zł. za litr. Inna sprawa, że np. w Danii co piątek auto jeżdżące po ulicach to samochód elektryczny. A kierowców „elektryków” ceny paliwa aż tak nie interesują. Nota bene obniżanie cen benzyny to strzał w stopę dla sprzedaży samochodów elektrycznych lub hybryd plug-in.

Te ostatnie są droższe przeciętnie o 20 000 zł od analogicznych aut benzynowych. Jeśli zamiast 10 litrów na 100 km – dzięki posiadaniu takiego auta – spalam np. 4 litry (a jeżdżę 20 000 km miesięcznie), to rocznie zaoszczędzę 1200 litrów. Przy założeniu, że prąd do ładowania auta kosztuje połowę tego, co benzyna (2,50 zł za równowartość litra paliwa), to inwestycja zwróci się za niecałe 7 lat przy tanim paliwie i już za niecałe 5 lat w przypadku paliwa po 7,20 zł. Dopłacanie do paliwa niszczy więc główną motywację do kupowania bardziej oszczędnych samochodów.

Ceny paliw w różnych krajach (źródło: tutaj)

Nie zapomnijcie skorzystać z wielkiej kumulacji promocji

Gdybyście przymierzali się do tankowania we wtorek i znaleźli stację oferującą paliwo z marżą niższą od maksymalnej (czyli 15 groszy zamiast 30 groszy na litrze), to jesteście w stanie zbić cenę kupowanego paliwa do poziomu 5,65 zł. Wystarczy w tym celu wybrać właściwą stację, ściągnąć jej aplikację mobilną i wykorzystać promocyjne kupony. Wśród sieci stacji organizujących promocje obowiązujące nie tylko w weekend warto zauważyć stacje BP (do wzięcia 35 groszy zniżki na każdym litrze przy tankowaniu do 50 litrów) oraz CircleK (do wzięcia 30 groszy przy tankowaniu do 50 litrów).

CZYTAJ OMÓWIENIE PROMOCJI NA STACJACH:

Pamiętajcie, że jeśli znajdziecie stację, która obniży ceny bardziej, niż wynikałoby to z żądania urzędników, warto nagrodzić ją za to dodatkowymi „pieszczotami konsumenckimi”, takimi jak zakupy w sklepie. Marże na transakcjach pozapaliwowych są wielokrotnie wyższe, niż na paliwie – kawa lub hotdog za 20 zł, kupione na stacji, oznaczają dla stacji przeważnie porównywalny zysk (7,50-10 zł) co tankowanie 50 litrów z marżą 15 groszy na każdym litrze.

Sporo można też zaoszczędzić prowadząc samochód w sposób efektywny i ekonomiczny. A więc tak, żeby spalać jak najmniej paliwa. Spece od ekonomicznej jazdy przekonują, że można „zejść” ze spalaniem nawet o 25-30%. Mnie się nigdy aż tyle zaoszczędzić nie udało, ale wydaje mi się, że zaoszczędzenie 15% paliwa jest w zasięgu większości kierowców. Mówimy o takim katalogu „oszczędnościowych” zachowań jak:

– unikanie gwałtownego przyspieszania i hamowania (płynność oznacza mniejsze spalanie)

– utrzymywanie w miarę stałej prędkości (najbardziej ekonomiczna w przypadku większości silników to 80-90 km/h)

– utrzymywanie obrotów silnika na umiarkowanym poziomie (2000-2500 obrotów na minutę), w nowych samochodach jest tryb „eco”, który warto wybierać, żeby oszczędzać paliwo

– rozsądne używanie klimatyzacji i ogrzewania. Nie przegrzewajmy i nie przesadzajmy z klimatyzacją samochodu, oszczędnie używana klimatyzacja pozwala zaoszczędzić 1 litr paliwa na każde 100 km.

Niemcy nam zazdroszczą. Jak jeździć tankując po 4,90 zł za litr?

Może to nie wygląda spektakularnie jeśli mówimy o procentach, ale 15% mniejsze spalanie to – w przypadku przeciętnego samochodu benzynowego – równowartość ograniczenia kosztów o kolejne co najmniej 75 groszy na każdym litrze paliwa poprzez to, że możemy rzadziej tankować auto, bo spala ono o 1,5-2 litry mniej benzyny na każde 100 przejechanych kilometrów (o ile mówimy o aucie w pełni benzynowym, a nie „miękkiej” hybrydzie).

Jeśli więc znajdziecie we wtorek stację oferującą benzynę z niską marżą (np. paliwo E-95 za 6 zł, a nie po maksymalnej cenie urzędowej 6,16 zł), skorzystacie z kuponu promocyjnego na stacji (oferującej spadek ceny do 5,65 zł) oraz zaoszczędzicie 15% tego paliwa dzięki ekonomicznej jeździe (kolejne 75 groszy oszczędności na każdym litrze) – skutek będzie taki, jak przy tankowaniu benzyny E-95 po… 4,90 zł.

——————————-

ZAPISZ SIĘ NA NEWSLETTERY

>>> W każdy weekend sam Samcik podsumowuje tydzień wokół Twojego portfela. Co wydarzenia ostatnich dni oznaczają dla Twoich pieniędzy? Jakie powinieneś wyciągnąć wnioski dla oszczędności? Kliknij i się zapisz.

>>> Newsletter „Subiektywnie o Świ(e)cie i Technologiach” będziesz dostawać na swoją skrzynkę e-mail w każdy czwartek bladym świtem. Będzie to podsumowanie najważniejszych rzeczy, o których musisz wiedzieć ze świata wielkich finansów, banków centralnych, najpotężniejszych korporacji oraz nowych technologii. Kliknij i się zapisz.

——————————-

CZYTAJ WIĘCEJ O ORLENIE: